Automobilbremsschläuche (allgemein als Bremsschläuche bezeichnet) sind ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems eines Fahrzeugs, und ihre Rolle im Bremssystem besteht darin, die Bremsflüssigkeit zu übertragen. It is responsible for transferring brake fluid from the vehicle's master cylinder to the wheel cylinder (in drum brakes) or caliper (in disc brakes) to ensure that the braking force is transmitted to the wheels when the vehicle is braking. Automobilbremsschläuche sind in hydraulische Bremsschläuche, pneumatische Bremsschläuche und Vakuumbremsschläuche von drei Arten unterteilt.Das Material wird im Allgemeinen in Gummibremsschläuche und Nylonbremsschläuche unterteilt (in Personenkraftwagen werden meist hydraulische Bremsschläuche verwendet)., müssen regelmäßig die Nutzung der Situation überprüfen.

1. Gummischlauch: Fünf-Schicht-Kompilationsstruktur, die Hauptmaterialstruktur ist (EPDM+PET+NBR+PET+EPDM) vulkanisiert, die äußerste Schicht besteht aus EPDM-EPDM-Kautschuk;die zweite Schicht besteht aus PET-Nylon, ein synthetisches Fasermaterial; die dritte Schicht besteht aus NBR-Nitrilkautschuk, einem Copolymer aus der Polymerisation von Acrylonitril und Butadienmonomer; die vierte Schicht besteht aus PET-Nylon,mit einer Breite von mehr als 20 mm,Die fünfte zusammengestellte Schicht bietet eine gute Bremsleistung und kann über einen breiten Temperatur- und Druckbereich arbeiten.

Verbindungen: hochwertige Stahlverbindungen mit hervorragender Plattierungsleistung für eine maximale Korrosionsbeständigkeit (sowohl verzinkte als auch Zink-Nickel-Legierung verfügbar), nicht leicht zu entfernen,Aussehen der Umweltschutzbeschichtung mit Metall, nicht leicht zu korrodieren.

2Bremsschlauchverbindungen

● Konstruktion des Kugelende: Verbunden mit dem Klemmende und versiegelt durch eine überölige Schraube und Dichtung.

● Innere Drahtstruktur: Anschluss an das harte Bremsrohr.

● Außenseitige Drahtstruktur: mit dem Klemmende verbunden, direkt mit dem Klemm verbunden.

● Quadratischer Ende des Hartschlauchs: Anschluss an das Ende des Schlauchs und Versiegelung durch eine Ölschraube und Dichtung.

● Zwischenverbindung: Verbindung, an der die Bremsschlauchanlage an die Karosserie angeschlossen ist.

● Hülle: Um Reibung zwischen dem Montageschlauch und den beweglichen Teilen der Karosserie zu vermeiden, sind für relative Grenzgrößen von weniger als 15 mm in der Regel zusätzliche Hülle erforderlich.

● Metallhalter: Der Metallteil des Bremsschlauchs, der mit dem Karosseriewerk verbunden ist.

● Staubkappe: schützt die Fäden und verhindert, daß Staub in die Innenseite der Baugruppe gelangt.

1- Prozesse: Schlauchschneiden - Schamfering - Endformung - Schlauchbiegen - Schweißen - Montieren - Drucksicherung - Endkontrolle - Verpacken

2. Der Produktionsprozess des Schlauchs

3. Herstellungsprozess von Gummi-Bremsschläuchen

4. Die Produkte werden während der Produktion streng getestet, 100% Prüfung der Schraubfäden und Luftdichte, bevor sie von der Linie gehen, um sicherzustellen, dass jedes Produkt zusammengebaut werden kann und kein Öl leckt.

5Die Größe des Produkts ist nach den Spezifikationen der Originalteile konzipiert, wodurch die Installation sicherer und der Austausch bequemer wird.

1Die fünf-Schicht zusammengestellte Struktur des Gummischlauchs hat eine ausgezeichnete Ölbeständigkeit, hohe und niedrige Temperaturbeständigkeit, hohe Verschleißbeständigkeit, Oxidationsbeständigkeit, nicht leicht zu knacken,gute Flexibilität, Bruchbeständigkeit, hohe Zugfestigkeit, stabile Bremsleistung usw.

2Nach vier vollständigen Inspektionen: 100%ige Inspektion nach dem Plattieren, um sicherzustellen, dass die Abmessungen des Produkts sowie die Plattierungsleistung den Anforderungen entsprechen;100%ige Inspektion nach dem Schweißen zur Gewährleistung der Qualität des Schweißens, keine Sandlöcher, Leckage-Schweiß usw.; 100% Druck Einstellung, um den Durchsatz des Produkts zu gewährleisten; 100% Endkontrolle, um die Fabrikleistung des Produkts zu gewährleisten.

3Die Produkte entsprechen den folgenden internationalen Normen.

Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.

100% Druckprüfung

Durchsatzprüfung

Volumetrische Ausdehnungstest

Sprengprüfung

Prüfung der Kompatibilität der Bremsflüssigkeit

Flex-Ermüdungsprüfung

Zugprüfung

Niedertemperaturwiderstandsprüfung

Ozonwiderstandsprüfung

Korrosionsbeständigkeit

Wasserabsorptionsprüfung

Pulstest bei hoher Temperatur

Dynamische Ozonprüfung

Es gibt keine festgelegte Zeit oder Kilometer für den Austausch von Bremsschläuchen, solange es Alterung oder Leckage gibt, sollten sie ausgetauscht werden.000 km oder alle zwei Jahre.

Generell sind folgende Punkte zu beachten:

1. regelmäßig überprüfen und die Oberfläche des Bremsschlauchs sauber halten, um Korrosion zu vermeiden.

2- Vermeiden Sie das Ziehen durch äußere Kräfte.

3Überprüfen Sie sorgfältig, ob die Bremsschlauchverbindungen los und schlecht verschlossen sind.

4. Langfristiger Gebrauch von Bremsschläuchen, bei denen Alterung, Risse, Ölverschmutzung oder Kratzphänomene festgestellt werden, rechtzeitig ausgetauscht werden.

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