Spannungssystem

Ein spezielles Spannungssystem ist so eingerichtet, daß der Zeitgurt oder die Zeitkette einen geeigneten Spannungsgrad erhalten.Das Gerät ist nicht zu locker, um Zähne zu springen, oder zu eng, um beschädigt zu werden.Es besteht aus einem Spannrad oder einem Spanngerät und einer Leitungsplatte des Kettenspanners.das Spannrad steht in direktem Kontakt mit dem ZeitgurtDer Spannungsgrad des Zeitgurtes kann durch Einstellung der Spannradposition geändert werden.Der Spannungsvorrichtung versorgt die Kette mit Druck, indem er die Position der Leitplatte des Spannungsvorrichtungssystems ändert, so dass die Kette einen angemessenen Spannungsgrad beibehält.Die Leitungsplatte des Kettenspanners steht in direktem Kontakt mit der Zeitkette und spielt eine führende Rolle.

Spannungssensor

Die Spannungsanlage und das Spannrad dienen als Spannvorrichtungen für das Getriebe des Ventilmechanismus in einem Motor.Sie wirken auf die Zeitkette oder den Zeitgurt des Motors für Führung und Spannung, so dass beide Patts sind immer in einem optimalen Spannungszustand während des BetriebsDer Spannband ist ein anfälliger Teil in Automobilen. Der Zeitgurt in Motoren kann nach langer Betriebsdauer leicht verlängert werden.Die Spannung kann automatisch den Spannungsgrad des Zeitgurtes so einstellen, dass der Gurt nicht rutscht und zu einem Motorversagen führtDer Anspannungsgerät ermöglicht zudem einen reibungsloseren Betrieb des Zeitgurtes und reduziert das Motorgeräusch.Diese Störung verursacht sogar Fahrzeug jitter und FlammeoutBei einem Austausch ist es am besten, sowohl den Zeitgurt als auch die Zeitkette auszutauschen, um versteckte Gefahren zu vermeiden.Das Spannrad ist in der Regel in hydraulische und mechanische Wege unterteilt, und besteht hauptsächlich aus einem festen Gehäuse, einem Spannarm, einem Radkörper, einer Torsionsfeder, einem Walzlager, einer Federhülle usw.Es kann die Spannung automatisch entsprechend der Dichtheit des Zeitgurtes oder der Zeitkette einstellen, so daß das Getriebesystem in einem stabilen, sicher und zuverlässig.

1. starkes Forschungs- und Entwicklungsteam; das Produkt wird nach den Spezifikationen der Originalgeräte umgekehrt erforscht und entwickelt, um das ursprüngliche Drehmoment und die Montagegröße zu gewährleisten.Die unabhängig erforschten und entwickelten Prüfgeräte können die realen Straßenbedingungen für Motoren in verschiedenen rauen Umgebungen simulieren, wie hohe Temperatur, starker Staub und schnelle Geschwindigkeit; so kann die Produktqualität durch verschiedene Prüfungen gewährleistet werden.

2. Fortgeschrittene Produktions- und Fertigungseinrichtungen; Schlüsselteile werden allen Leistungstests unterzogen;das Material und das Wärmebehandlungsprozess für Tapet werden streng kontrolliert, um seine Härte und hohe Verschleißfestigkeit zu gewährleisten.

3Für das Aluminiumgehäuse wird der aus dem neuen Material ADC12 nach den nationalen Normen hergestellte Aluminiumbarren verwendet; für das Druckgussverfahren wird die großflächige Druckgussvorrichtung verwendet.das gleiche Verfahren wie bei den Teilen der OriginalgeräteDiese Bemühungen sorgen für die Qualität der Chargen und die Reinheit des Arbeitsplatzes und verhindern sowohl die Ungleichmäßigkeit der Dichte als auch die Porosität der Produkte.

4Für die Führungsschiene wird ein neues, verschleißbeständiges Material, das durch PA66+GF synthetisiert wurde, verwendet; die Formeln werden an die verschiedenen Produkte angepasst, um die stabile molekulare Struktur des Produkts zu gewährleisten.Präzise Spritzgießformen sorgen dafür, dass Profil und Größe des Produkts den Konstruktionsanforderungen vollständig entsprechen.

1- Wie kann man beurteilen, ob der Gurtspann einen Fehler aufweist?

Das Spannrad dient als eine Art Automobilspanngerät für das Übertragungssystem des Ventilmechanismus in Motoren, um die Dichte des Zeitgurtes / der Kette anzupassen.Ein beschädigtes Spannrad kann die Gürtengefestigkeit nicht anpassenIn diesem Moment wird der Motor einen abnormalen Klang, Zeitzähne springen und Gasverteilung Zeit Störung. es führt Auto jitter, erhöhter Kraftstoffverbrauch, schwache Beschleunigung,und andere PhänomeneIn schweren Fällen kann es sogar dazu führen, dass ein Fahrzeug ausflammt und nicht mehr fährt, was seinen normalen Betrieb beeinträchtigt.

2- Das Spannungsgerät regelmäßig austauschen.

Im Allgemeinen wird empfohlen, das Spannrad und den Zeitgurt einmal alle 3 bis 5 Jahre oder etwa 80.000 bis 100.000 Kilometer zu ersetzen.Sie können sich auf das Wartungshandbuch des Fahrzeugs beziehen, um den spezifischen Austauschintervall zu ermitteln.Das Spannrad sollte zusammen mit dem Zeitgurt ausgetauscht werden.

3Wirkungen: Der Spannungsgerät wird an der Zeitkette, dem Zeitgurt oder dem externen Hilfsgurt für die Leitung und Anspannung montiert, so daß diese Komponenten stets in ihrem besten Spannungszustand sind.

4. Kategorie: Ölig hydraulisch und mechanisch (beide können die Dichtheit der zu spannenden Elemente automatisch einstellen).

1. Zerlegen

1 Fahren Sie das Fahrzeug in den Aufzug.

2 Trennen Sie die Batterie.

3 Entfernen Sie die Steckdosis des Wasserleiters.

4 Das 3/8"-Werkzeug in die spezielle Öffnung des Gurtspanners einführen, den automatischen Gurtspann mit einem Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn drehen und den Hilfsriemen des Motors lösen.

5 Lösen Sie die Befestigungsschrauben (1) oder (2) entsprechend dem abzulegenden Gurtspannrad.

2. Neuaufbau

1 Alle zuvor entnommenen Komponenten in umgekehrter Reihenfolge nach dem entnommenen Verfahren neu zusammenbauen.

2 Die Befestigungsschrauben (1) oder (2) werden auf ein Drehmoment von 30 Nm gezogen.

3 Durchführen der verbleibenden Montageverfahren.

Nach der Montage wird das Gerät auf seine normale Funktion geprüft.

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